Гражданская авиация Советского Союза располагала полной линейкой пассажирских самолётов, которые могли обеспечить мобильность населения как крупных городов, так и посёлков, где проживали всего несколько десятков человек. Дальнемагистральные перевозки выполняли флагманы Ил-62, на средних расстояниях летали Ил-86, Ту-154, Ил-18, Як-42. Для региональных перевозок были задействованы Ан-24, Ту-134, Як-40, ну а на местных линиях, помимо вертолётов, незаменимым был (и пока остаётся) Ан-2.

Это первый этап проверок машины в морских условиях, сообщили в госкорпорации Ростех. Танк подтвердил возможность транспортировки большими десантными кораблями, а также собственные высокие водоходные качества. В ближайшее время состоится второй этап, в ходе которого будет испытана и оценена работа 125-миллиметровой пушки 2С25 в условиях штиля и при волнении моря до трех баллов.

Изучив первые фото нового российского истребителя, опубликованные Ростехом, авиационные эксперты The Drive пришли к неожиданному выводу. По их мнению, самолет, который покажут 20 июля, ведет родословную от МиГовского проекта советских времен. На опубликованных снимках аэродромный тягач буксирует затянутый в черный чехол истребитель или его макет на стоянку аэродрома Жуковский, где 20 июля откроется МАКС-2021. По очертаниям под тканью можно определить некоторые ключевые особенности самолета: V-образные кили и среднее расположение крыла. Понять, один двигатель у машины или два, пока невозможно.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех представит масштабную мультимедийную экспозицию с элементами виртуальной реальности на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021. Концепция павильона – «Динамика технологий – технологии в динамике», она позволит посетителям получить полное представление о широких компетенциях холдинга как в авиа- и парашютостроении, так и в проектной деятельности, а также отрасли боеприпасов и спецхимии.

Российские военные проводят испытания двух перспективных самолетов для учебной авиации. Об этом во вторник на селекторном совещании сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу. По его словам, для обновления парка летных учебных машин "на конкурсной основе проводятся комплексные испытания двух перспективных самолетов первоначальной летной подготовки - Як-152 и УТС-800".

Российский фрегат "Адмирал Головко" станет первым штатным носителем гиперзвуковых ракет "Циркон". Корабль дальней морской зоны планируется направить на ходовые испытания весной 2022 года. Как сообщает ТАСС, главную ударную мощь фрегата "Адмирал Головко" составят гиперзвуковые ракеты "Циркон", которые сейчас активно испытываются на другом корабле проекта 22350 "Адмирал Горшков".

Об этом в интервью газете "Красная звезда" сообщил первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков. "Работа в формате контрактов жизненного цикла удобна для всех сторон: заказчик получает гарантированный сервис на весь срок использования техники, производитель - возможность долгосрочного сотрудничества. К примеру, мы действуем по такой схеме по вертолетам Ми-8АМТШ и Ка-52", - сказал Артяков.

Государственные испытания парашютной системы "Юнкер-ДГ-250" завершатся в будущем году. Она способна доставлять грузы до 250 килограммов в беспилотном режиме. Автоматика "Юнкер-ДГ-250" дает возможность создавать даже воздушные "караваны". То есть, когда парашютные системы с грузом смогут лететь друг за другом. Об этом сообщил Игорь Насенков, генеральный директор холдинга "Технодинамика", входящего в Ростех, пишет РИА Новости.

Министерство обороны России и другие государственные заказчики получат до 200 новых военно-транспортных самолетов Ил-112В. Серийное производство машин хотят начать с 2023 года. Об этом заявил вице-премьер федерального правительства Юрий Борисов при посещении Воронежского акционерного самолетостроительного общества, сообщает РИА Новости. Это предприятие и производит Ил-112В.

Парашютная система для десантирования собак пройдет испытания до конца 2021 года, рассчитывают в холдинге "Технодинамика". - Подобная система в России создается впервые. Разработана конструкторская документация, проведены предварительные испытания. Государственный летно-испытательный центр Минобороны сейчас сильно загружен, много новой техники. Но если нам удастся провести госиспытания в этом году, то в 2022 наша система может быть принята на вооружение и начнется ее серийное производство, - цитирует РИА Новости главного конструктора парашютных систем "Технодинамики" Алексея Козина.