В России разработали проект нового авианосца для военно-морского флота. Он может быть построен не одним предприятием, а кооперацией "Севмаша" и "Северной верфи", сообщил глава "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) Алексей Рахманов. Отметим, что в феврале начальник института кораблестроения и вооружения военно-учебно-научного центра ВМФ Николай Максимов заявил, что для Военно-морского флота России построят новый авианесущий комплекс, который, возможно, будет нести на своем борту истребитель пятого поколения Су-57.

Церемония спуска на воду траулера-сейнера проекта SK-3101R "Командор" состоится на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" 30 марта. В 14.00 судно будет спущено на воду со стапеля "Буревестник", сообщили порталу Sudostroenie.info в пресс-службе предприятия. Организаторы ожидают, что в торжественной церемонии примут участие представители его заказчика – Рыболовецкого колхоза им. Ленина, проектанта – Skipskompetanse AS, Минпромторга России, Росрыболовства, ОСК, органов власти Камчатского края и Калининградской области.

В Холмске состоялась церемония освящения нового судна ледокольного класса "Евгений Примаков". Об этом сообщает информационный центр ОИ МГУ. В событии принял участие генеральный директор ПАО "Совкомфлот" Сергей Франк, исполнительный директор "Сахалин Энерджи" Роман Дашков, а также курсанты Сахалинского филиала МГУ им. Невельского.

Фото: КМЗ

К началу 2018 года судостроительные предприятия Санкт-Петербурга и Ленинградской области получили от рыболовецких компаний заказы на почти 130 млрд рублей, подсчитало 23 марта издание "Деловой Петербург". Контракты на новые траулеры и краболовы получили Ленинградский судостроительный завод "Пелла", Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), Адмиралтейские верфи, Северная верфь.

Российские государственные и частные компании примут участие разработке плана развития портов Республики Куба до 2030 года. Об этом было заявлено в ходе прошедшего в Гаване 13-15 марта заседания смешанной комиссии по морскому транспорту, сообщает пресс-служба Минтранса России. В российскую делегацию вошли представители Минтранса, Росморречфлота, Росморпорта, Совфрахта и ОСК.

ФГБУ "Канал имени Москвы" планирует использовать в техническом флоте суда на полном электродвижении. Первое электросудно из композитных материалов может появиться по столичной акватории в навигацию 2019 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Согласно результатам НИР, проведённой Морским инженерным бюро (СПб), эксплуатация электросудна обойдётся заказчику в девять раз дешевле аналога на дизельном топливе. По словам руководителя ФГБУ Германа Елянюшкина, учреждение будет первопроходцем в области отечественного проектирования, строительства и эксплуатации судов на электротяге.

На судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Концерн «Калашников», состоялась торжественная закладка второго судна морского транспорта вооружения (МТВ). Согласно приказу Главнокомандующего ВМФ России, новое судно будет названо именем выдающегося конструктора многоцелевых атомных подводных лодок Владимира Пялова. В торжественной закладке приняли участие генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Белков, генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Олег Гончаров, главный инспектор службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ, капитан второго ранга Андрей Костенко, глава городского округа город Рыбинск Денис Добряков и другие официальные лица.

Российские кораблестроители Рыбинской верфи работают над новым многофункциональным судном на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами (СВПГС) «Хаска 10» грузоподъемностью 10 тонн. Транспортное средство будет работать в Арктике, Сибири и Дальнем Востоке. Попавший в СМИ компьютерный 3D-эскиз нового судна в варианте парома для перевозки стандартного 3-осного русского грузовика КамАЗ имеет приблизительные габариты около 15 метров в длину и 8-9 метров в ширину. Также предполагается оснащение таких судов отечественными двигателями.

Зеленодольский завод имени А.М. Горького и Зеленодольское ПКБ презентовали проекты прогулочно-экскурсионных судов на совещании в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан. Как следует из сообщения Миндортранса, суда пассажировместимостью 50, 150 и 250 человек разработаны на базе единой гидродинамической платформы. Суда предназначены для перевозки пассажиров и туристических групп по внутренним водным путям, оборудованы системой «аудиогид» для проведения экскурсий на пяти языках. На суднах имеются прогулочная палуба, предусмотрена система кондиционирования и отопления пассажирского салона.