Холдинг «Вертолеты России», входящий в Госкорпорацию Ростех, завершил процедуру передачи Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) всех 29 вертолетов, подлежащих поставке в 2017 году для использования в санитарной авиации. В следующем году холдинг должен поставить ГТЛК еще 31 машину. Вертолеты оборудованы медицинскими модулями, позволяющими оказывать пострадавшим квалифицированную медицинскую помощь в полете с проведением реанимации и интенсивной терапии. Каждый модуль предполагает размещение на носилках до двух человек и мониторинг их основных физиологических функций во время транспортировки в лечебное учреждение. Конструкция модулей позволяет осуществлять их монтаж и демонтаж на вертолеты с применением штатного инструмента и аэродромных средств наземного обслуживания воздушных судов.

Компания "Ростсельмаш" из Ростовской области в начале 2018 года планирует поставить в Сирию несколько кормоуборочных комбайнов RSM 1401, сообщил РИА Новости представитель компании. В октябре по итогам государственного тендера "Ростсельмаш" поставил в Сирию первую партию аграрной техники, в том числе два кормоуборочных комбайна RSM 1401 в комплектации с травяными жатками и подборщиками, а также две самоходные универсальные косилки KSU-1 с навесными орудиями. По данным компании, на днях их посетила сирийская делегация. "В преддверии нашей поездки был подписан договор между "Ростсельмаш" и его дилером на территории Сирии о поставке для АПК уборочных машин с адаптерами. Наша задача — ознакомиться с предприятием, где данная техника была произведена", — рассказал о цели визита представитель сирийской делегации, слова которого приводятся в сообщении компании. Делегация побывала на производственных площадках, где ознакомилась с применяемыми промышленными технологиями и продуктовой линейкой. Также они совершили поездку в одно из локальных сельхозпредприятий. Руководители и специалисты инженерных служб хозяйства поделились собственным практическим опытом эффективной эксплуатации техники "Ростсельмаш", отметили в компании.

В последние годы Россия планомерно увеличивает экспорт лазеров: согласно данным ФТС России, если в 2013 году поставки равнялись 55 млн долл., то в 2016 году достигли 129 млн долларов, за 10 месяцев 2017 года экспорт составил 105 млн доллолларов (исключая крупную поставку в Алжир, связанную с ВПК). Одновременно экспорт частей и комплектующих лазеров (включая небольшие объемы другой спецоптики) вырос с 26 млн долларов в 2013 году до 105 млн долларов в 2016 году и 123 млн долларов за 10 месяцев 2017 года. В мировом рейтинге экспортеров лазеров Россия вышла на 6-е место, уступая только Германии (1,44 млрд долларов в 2016 г.олу), США (1,17 млрд долларов), Китаю (0,47 млрд долларов), Великобритании (0,35 млрд долларов) и Японии (0,23 млрд долларов). Номинально сопоставимые с Россией или даже большие объемы имеют Гонконг и Сингапур, однако у них идет «накрутка» за счет реэкспорта. Основными направлениями экспорта лазеров и их комплектующих из России являются Германия и Китай, в меньшей степени США, Индия, Республика Корея, Белоруссия и другие страны.

Специалисты Института ядерной физики (ИЯФ СО РАН) создали и начали испытания не имеющего аналогов в России мощного генератора (клистрона) для перспективных коллайдеров, сообщил журналистам замдиректора института Евгений Левичев. Клистрон — это высокочастотный генератор, который является важной частью системы ускорения частиц в коллайдере. Ранее клистроны с такими параметрами закупались в Японии (Toshiba) и Западной Европе (Thales). "Нам нужны мощные генераторы — клистроны, которые позволяют создавать интенсивное электромагнитное поле, оно, собственно, и ускоряет частицы в коллайдерах. В настоящее время такие приборы в России не производятся. С одной стороны, они дорогие, с другой стороны — сейчас ситуация такая, что нам могут их просто не продать", — сказал ученый.

Правительство России в докапитализирует Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) на 16,367 млрд руб. для поддержки проектов модернизации турбовинтовых самолетов Ил-114 и широкофюзеляжных Ил-96. Это обеспечит загрузку производственных мощностей предприятий авиастроения и снизит зависимость от закупок зарубежных ВС, говорится в пояснительной записке к соответствующим распоряжениям, опубликованным на правительственном сайте. Минпромторг России сделает взнос в уставный капитал ОАК в размере 9,572 млрд руб. для доработки турбопропа Ил-114-300. Еще 3,595 млрд руб. пойдет на работу над широкофюзеляжным Ил-96-400М. Ведомству также поручено внести в уставный капитал ОДК 1,4 млрд руб. для запуска серийного производства двигателя ТВ7-117, который будет устанавливаться на Ил-114-300. Докапитализация в размере 1,8 млрд руб. будет сделана для создания силовой установки ПД-35 тягой 35 т.

Парк отечественных военно-воздушных сил пополнился новыми истребителями «Су-30 СМ». Новейшие российские военные самолеты четвертого поколения приземлились на аэродроме Талдыкорганской авиабазы. Многоцелевые истребители сейчас находятся на балансе только российских и казахстанских авиационных полков. Эти машины совершенны и надежны как в ночное время, так и в сложных метеорологических условиях. При дальности полета в 2,5 тысячи километров самолет может подняться на высоту в 19 тысяч метров. Два года назад на Талдыкорганскую авиабазу было доставлено 6 таких истребителей. Сегодня парк пополнился еще на две единицы. Военно-воздушные суда прибыли из Иркутска. ФОТО: Tengrinews

Развитие Северного морского пути (СМП) — одно из главных достижений экономической политики России в уходящем году. По итогам 2017-го грузопоток по этой транспортной артерии достигнет очередного исторического рекорда — 10 млн тонн, а к 2030-му может вырасти в семь раз. Ключевым драйвером проекта СМП является запуск новых промышленных мощностей в арктической зоне. Руководствуясь растущими коммерческими интересами, Россия активно модернизирует ледокольный флот. О результатах и перспективах эксплуатации СМП — в материале RT.

Госхолдинг "Роснефтегаз", аккумулирующий дивиденды на акции "Роснефти" , "Газпрома" и "Интер РАО", по итогам 2017 года должен будет перечислить в бюджет 50% своей прибыли. "Роснефтегаз" - 50 на 50", - сказал журналистам глава Минфина Антон Силуанов, отвечая на вопрос о планируемом размере дивидендов "Роснефтегаза" за 2017 год, подчеркнув, что эта договоренность уже зафиксирована и не должна измениться ближе к моменту выхода правительственной директивы о размере выплат. "Я не правительство, но вроде все взрослые люди, договорились", - сказал министр. По его словам, это "честная" договоренность, не предусматривающая поправки на бумажный характер прибыли. На вопрос о том, рассчитывал ли Минфин на 100% прибыли "Роснефтегаза", Силуанов ответил: "У нас всегда оптимистичные планы". Распределение средств из многомиллиардной "кубышки" "Роснефтегаза", совет директоров которого возглавляет СЕО "Роснефти" Игорь Сечин, на протяжении многих лет является предметом спора между чиновниками. С переменным успехом они бьются за возможность поднять прибыль "Роснефтегаза" в бюджет, при этом компания в спорах о размере выплат имеет аргумент в виде различных спецпрограмм, которые финансируются из ее средств. Президентским указом от 2012 года "Роснефтегаз" определен в числе стратегических инвесторов в ТЭКе, однако периодически направляет деньги и на другие цели.

Парк городского пассажирского автотранспортного предприятия пополнился 20-ю новыми машинами. Торжественная церемония вручения ключей от автобусов «ЛиАЗ-429260» состоялась 28 декабря, на площади Ленина. Сумма контракта на покупку первых 20 автобусов составила 142,3 млн. рублей. Остальные автобусы будут закупаться в 2018 году. Приобретённый транспорт марки «ЛиАЗ–429260» — это трёхдверный низкопольный автобус вместимостью до 75 пассажиров, приспособленный, в том числе, для перевозки маломобильных групп населения. Автобусы оснащены электронными информаторами, салонными и наружными видеокамерами. В общей сложности в 2017 году на городские маршруты вышли 35 новых автобусов. 14 приобретены в августе за счёт средств городского бюджета, 1 автобус покупался в рамках федеральной программы «Доступная среда», 20 машин закуплены за счёт средств областного бюджета. С учётом новой техники на данный момент парк МУ БГПАТП составляют 122 автобуса.

27 декабря судостроительный завод "Вымпел" и "Гознак-лизинг" при поддержке Минпромторга России заключили договор на строительство трёх судов на подводных крыльях (СПК) "Комета 120М". Как сообщили в пресс-службе завода, после постройки и проведения испытаний СПК будут переданы эксплуатирующей организации – ООО "Морские скоростные пассажирские перевозки", созданному "Вымпелом" в октябре 2017 года. Первое СПК, сдача которого запланирована на 2018 год, будет перевозить пассажиров по маршруту Севастополь-Ялта. Вторую и третью "Кометы" завод передаст компании-оператору в 2019 году для эксплуатации на маршрутах между морскими портами Краснодарского края и Республики Крым.