"Мосметрострой" построит метро в Ханое и Хошимине, а Вьетнам вложит полмиллиарда долларов в наше сельское хозяйство и фармакологию. Всё это — лишь часть проектов, о которых в Москве говорили президенты двух стран. По итогам встречи Владимира Путина и Чан Дай Куанга подписано порядка десяти соглашений. Всего же портфель российско-вьетнамских инвестиционных программ оценивается в 10 миллиардов долларов. Российско-вьетнамское предприятие "Вьетсовпетро" — крупнейшая совместная компания, что добывает сегодня треть всей нефти республики. Нефтегазовая сфера — приоритетное направление сотрудничества двух стран. К освоению континентального шельфа Вьетнама приступили "Роснефть" и "Газпром". Россия намерена продвигать кооперацию в сферах нефтепереработки, нефтехимии, производства и реализации на вьетнамском рынке газомоторного топлива. А еще начнет поставлять во Вьетнам сжиженный природный газ. Энергетические проекты важнейшие, но не далеко не единственные в богатой палитре торгово-экономического партнерства двух стран.

Серийное производство турбовинтовых самолетов для местных авиалиний Ил-114-300 намечено на 2019 год. Об этом в интервью сайту телеканала «Звезда» рассказал генеральный директор холдинга «Технодинамика» Игорь Насенков. «Серийное производство Ил-114-300, как предполагается, начнется с 2019 года в рамках программы «Делай в Индии», - сказал Насенков. Он также отметил, что самолет будет создаваться в нескольких вариантах. На базе пассажирского самолета создадут грузовой и патрульный самолет, прототип которого был представлен на форуме «Армия-2015».

В Крыловском государственном научном центре 28 июня 2017 года состоялось открытие электротехнического стенда, который позволит проводить экспериментальные исследования и испытания электрооборудования, электроэнергетических систем (ЭЭС) и систем электродвижения (СЭД) мощностью до 40 МВт. В ходе мероприятия были продемонстрированы испытания нового оборудования для самого большого в Мире ледокола ЛК-60. В открытии стенда приняли участие руководители ведущих предприятий судостроительной отрасли, коллегии Военно-промышленной комиссии и администрации города Санкт-Петербурга. Работы, которые будут проводиться на электротехническом стенде, ориентированы на продукцию как гражданского, так и оборонного значения.

АО "ОДК-СТАР" разработало систему управления для российского газотурбинного двигателя морского назначения Е70/8РД. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Особенность системы — реализация автоматического перехода с одного топлива на другой при работающем двигателе. Она может быть использована для энергообеспечения судов, морских платформ, береговой инфраструктуры шельфовых месторождений, а также приморских промышленных объектов. В настоящее время испытания системы завершены, получено соответствующее разрешение РС, она допущена к эксплуатации на суднах.

Устройства предназначены для передачи данных сотовых операторов и интернет-провайдеров. Как рассказали НГС.НОВОСТИ в компании «ФайберТрейд» (владелец завода), трансивер — это маленькое устройство в металлическом корпусе размером с флешку или сотовый телефон, которое умеет преобразовывать электрический сигнал в оптический и обратно. Это позволяет интернет-провайдерам и операторам сотовой связи передавать информацию. «От оборудования, в которое вставляется трансивер, он получает электрический сигнал, преобразует его в оптический, далее передаёт оптику в оптоволокно, сигнал по оптоволокну в виде света передаёт на некое расстояние от 200–300 м до 200 км в зависимости от типа оборудования. Далее на другой стороне аналогичный трансивер получает этот световой сигнал, преобразует обратно в электрический и направляет в оборудование, в которое уже непосредственно вставлен приёмный трансивер», — описала работу устройства представитель ООО «ФайберТрейд» Мария Корелина.

В СибНИА завершены испытания ТВС-2ДТС, которые проводились с целью подтверждения статической прочности фюзеляжа, верхнего и нижнего крыла, узлов крепления шасси, закрылка, а также системы управления опытного самолёта в объёме, достаточном для обоснования прочности при нагрузках, соответствующих программе лётных испытаний. В испытаниях реализованы наиболее тяжёлые случаи нагружения, определяющие общую и местную прочность конструкции планера. По результатам испытаний разработаны мероприятия по усилению конструкции.

Строительство транспортного перехода через Керченский пролив в целом реализовано на 55%. Об этом сегодня на четвёртом Крымском транспортном форуме сообщил начальник заказчика строительства Крымского моста – ФКУ «Упрдор «Тамань» Роман Новиков. «Строительство Крымского моста перешагнуло экватор. Почти 55% объёма работ на объекте выполнено», – сказал Новиков. Он отметил, что ведётся строительство как автомобильной, так и железнодорожной части моста. На объекте уже возведено 324 опоры из 595, предусмотренных проектом. Строители смонтировали 6,5 км мостовых пролётов. Финансирование объекта ведётся строго в соответствии с графиком. На строительство уже выделено 134 млрд руб, при этом заказчик принял работы примерно на 80 млрд руб.

Волгоградский регион вновь стал площадкой для проведения мероприятия всероссийского масштаба — более 200 представителей 52 малых городов страны приехали на форум в столицу российской провинции. В числе гостей — общественники, представители власти и бизнеса населенных пунктов, где проживают менее ста тысяч человек. Организаторами форума выступают Общественная палата РФ, администрация Урюпинска, ТОС «Ветеран-9» и команда «СитиБрендинг». Волгоградский регион неслучайно выбран местом проведения Всероссийского форума малых городов — в прошлом году Урюпинск стал победителем конкурса на получение президентских грантов Фонда поддержки гражданской активности в малых городах и сельских территориях «Перспектива». Активисты ТОС «Ветеран-9» предложили представителям небольших населенных пунктов встретиться в столице российской провинции, чтобы обменяться опытом, обсудить результативность работы некоммерческих организаций и развитие бизнеса в глубинке, брендирование и повышение туристической привлекательности малых городов, миграцию населения, сохранение традиций, работу ТОСов и местного самоуправления.

Объединенная двигателестроительная корпорация возобновила производство турбореактивных двигателей АЛ-31Ф серии 3, предназначенных для палубных истребителей Су-33 на Уфимском моторостроительном производственном объединении. Первая партия двигателей уже выпущена и поставлена заказчику, сообщает корреспондент «Ленты.ру» с международного военно-морского салона МВМС-2017 в Санкт-Петербурге. Новые двигатели производятся с учетом доработок, ранее внедренных в серийном производстве на другие моторы семейства АЛ-31Ф. Они предназначены для замены ранее поставленных двигателей серии 3 в ходе ремонта палубных истребителей. Отличием этой модификации АЛ-31Ф является наличие особого режима (ОР), который обеспечивает повышенную тягу при взлете самолета с палубы с полной боевой нагрузкой или при экстренном уходе на второй круг.

Челябинский тракторный завод (входит в "Уралвагонзавод") подписал контракт с Министерством обороны РФ на поставку пяти бульдозеров со специальной усиленной защитой. Об этом сообщили в среду в пресс-службе завода. "Челябинский тракторный завод подписал контракт с Министерством обороны РФ на поставку пяти бульдозеров со специальной усиленной защитой. Бронированная техника нужна военным для работы в экстремальных условиях, в том числе непосредственно в зоне боевых действий. Это новая продукция в линейке предприятия. Разработанный на заводе трактор модели Б12С.5020ЕН имеет усиленную защиту кабины, капота, топливного бака", - говорится в сообщении. По данным пресс-службы предприятия, бронированная кабина с бронестеклами и элементы облицовки капота и других узлов со специальной защитой будут изготавливаться на Челябинском тракторном заводе.