"СтройТрансНефтеГаз" приступил к закладке фундамента регазификационного терминала Калининградского подземного хранилища газа (ПХГ) в Балтийском море, сообщила 6 февраля пресс-служба компании. Объект, на котором развернуто строительство, находится в 5 км от берега. На первом этапе — закладка основания терминала — будут установлены 29 оболочек общим весом 6 тысяч 815 тонн. Затем будут сооружены причал-волнолом, сливная эстакада, испарительная система и установка обработки испарения газов. Задача нового терминала — прием сжиженного природного газа с танкеров и транспортировка в подземные хранилища.

В интернете появилось изображение самолёта Ту-204. Согласно тексту на китайском интернет-ресурсе, становится понятно, что в КНР превратили российский самолёт в летающую лабораторию для испытаний бортовых РЛС (радиолокационных станций). По заводскому номеру лайнера пользователям Сети удалось точно опознать машину. Выяснилось, что Россия продала её Китаю в 2008 году. Сообщается также, что помощь китайцам в опытно-конструкторских работах оказывали российские специалисты из ОАО «Туполев».

По прогнозам, с 2015 по 2034 годы в мире будет закуплено 38 050 самолетов, из них 35 560 единиц — магистральные (на общую сумму 5,5 трлн долларов), 2490 единиц (на 100 млрд долларов) — региональные. Таким образом, проект МС-21 нацелен на самую емкую нишу мирового рынка авиастроения. После старта серийного производства ПД-14 покупателям предложат на выбор американский (Pratt & Whitney) или российский двигатель нового поколения. Сейчас корпорация «Иркут» имеет 163 «твердых» заказа на МС-21. Единственный иностранный покупатель — малазийская компания Crecom Burj Berhad (25 самолетов). Наиболее крупный российский заказчик — «Аэрофлот» (50 самолетов).

Холдинг «Швабе», входящий в Госкорпорацию Ростех, отправил в Китай партию лазерных дальномеров ЛДМ-2BК, производимых предприятием «Швабе – Оборона и Защита». Приборы определяют координаты цели в системах ГЛОНАСС и GPS. Следующая поставка в Китай запланирована на III-IV кварталы 2017 года. «Спрос на продукцию «Швабе» в Китае объясняется выгодным соотношением ее цены, качества и функциональности при минимальных массогабаритных характеристиках. В настоящее время наши китайские партнеры тестируют дальномер в различных климатических зонах КНР. По результатам испытаний в соответствии с пожеланиями заказчика конструкция прибора может быть адаптирована», – отметил заместитель генерального директора «Швабе» Иван Ожгихин.

В России наступает эпоха активного освоения альтернативной энергии. Причем передовиками в этой сфере могут стать атомщики, которые сумели в обход санкций завлечь в страну передовые технологии. Ветер и атом в одном генераторе - это пока фантастика, но в скором времени может стать реальностью. Как пишет «Российская газета», на днях дочерняя структура «Росатома», ориентированная на развитие в РФ альтернативных источников энергии, заключила партнерство с известной голландской компанией, имеющей 40-летний опыт в области ветрогенерации.

На стендах укрупнено почти 5,5 тысяч из 10 тысяч тонн блоков. Это конструкции, на которых будет устроена проезжая часть для автомобильного и железнодорожного транспорта. Строители готовятся к следующему этапу сборки - установке арочных сводов - архитектурной доминанте мостового сооружения. «Мы собрали нижнюю часть каждой арки – так называемые затяжки. Со стороны визуально особенно «прорисовывается» железнодорожная ферма, которая обеспечит необходимую жесткость конструкции, - рассказал заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков. - Это первый этап сборки. Постепенно переходим к следующему: над нижними «поясами» будем наращивать арочные своды. Максимальный подъем каждой дуги составит 45 метров».

На Забайкалье будут наращивать производство вездеходов для освоения Арктики. Машины Terranica Dreamtrack уже прошли необходимые испытания и готовы к эксплуатации. Вездеходы отечественной разработки вскоре будут направлены на экспорт, такое решение приняли на совещании в Минэкономразвития края. Вездедеходные машины включены в сборный каталог машиностроительной продукции по Сибирскому Федеральному округу, необходимой для освоения Арктики. По словам директора компании-производителя «Глобал Терраника», Артема Яковлева, вездеходы проходили испытания на территории Сибири. Известно, что машина выдержала экспедиционную поездку в город Саяны при температуре -50 градусов, а летом успешно прошла тест-драйв на топких болотах.

Объемы индустриального производства Ростовской области за минувший год выросли на 12,6%, сообщает Ростовстат. По этому показателю регион занимает пятое место в общероссийском рейтинге. Известно, что эту позицию Ростовская область делит с Тульской. По подсчетам специалистов Ростовстата, наибольший прирост наблюдается в производстве сельскохозяйственных машин: за 2016 год промпредприятия региона изготовили более чем на 35% больше единиц сельхозтехники и комплектующих для нее, чем годом ранее. Для производства электрооборудования, оптического и электронного оборудования положительная динамика производства превышает 44%.

Ставрополье занимает второе место в СКФО по валовому сбору винограда и общей площади виноградников, сообщают РИА. По информации Минсельхоза региона, площадь насаждений в крае составляет шесть тысяч гектаров, это 7,3% от общероссийских показателей. Также краевой валовый сбор составляет 9% от отечественного урожая ягоды. Отметим, ставропольские виноградари возделывают более 60 сортов культуры, из них 20 столовых и 43 технических. Также в регионе действует 54 предприятия подотрасли, специализирующихся на производстве виноградового вина. Ягоду для этих целей выращивают в 31 сельскохозяйственном спецхозе, из них 9 – фермерские хозяйства.

В результате удалось сохранить объемы производства на предприятиях «Вертолетов России» на уровне 2015 года. «Казанский вертолетный завод» за предыдущие 12 месяцев выпустил 70 машин, большинство из которых принадлежит к семейству Ми-8. По сравнению с предыдущим периодом наблюдается сокращение объемов производства. Это связано с тем, что рынок постепенно насытился машинами средней грузоподъемности. В частности, несколько десятков вертолетов за предыдущие годы было поставлено Индии. При этом только недавно началась «раскрутка» для внутреннего и внешнего рынка новых вертолетов Ми-38 и «Ансат». В дальнейшем КВЗ следует активнее продвигать новые типы винтокрылых машин, поскольку ориентация на Ми-8 перестает себя оправдывать.