На производственной площадке Лыткаринского завода оптического стекла (ЛЗОС) холдинга «Швабе» после обновления системы управления печью отжига возобновилось производство ситалла. Печь выполняет термическую обработку заготовок из стеклокристаллического материала диаметром до 3 метров. «За счет модернизации системы повысилась энергоэффективность стекловаренного участка и усилился контроль качества термической обработки ситалла – сейчас он проводится по четырем точкам вместо двух. Для каждой заготовки разрабатывается свой технологический процесс отжига, который выполняется программой автоматически», – отметил генеральный директор ЛЗОС Александр Игнатов. Сенсорная панель оператора позволяет наглядно контролировать процесс отжига и вносить необходимые корректировки согласно режиму. В случае его отклонения от заданных параметров на сенсорной панели появляется информационное сообщение для оператора. Все данные архивируются в компьютерной системе SCADA, что обеспечивает высокий уровень контроля процесса и его результатов.

Холдинг «Швабе» успешно завершил испытания новой камеры для панорамной фото- и видеосъемки. Устройство не уступает зарубежным аналогам по скорости формирования единого цифрового панорамного изображения от нескольких источников. Как рассказали в холдинге, новинка позволяет снимать видео стандарта 4К (3840×2160 пикселей) с частотой 30 кадров в секунду и углом охвата по вертикали и горизонтали 360°, а также имеет функцию постредактирования в режиме реального времени (выравнивание геометрии и изменение яркостных характеристик). Она предназначена для специализированных профессиональных средств фото - и видеофиксации цифровых изображений, систем видеонаблюдения, различной техники (роботы, манипуляторы, транспорт специального назначения, пилотируемые и беспилотные летательные аппараты).

Разработкой бортовой радиолокационной станции для боевых самолетов занимается предприятие Концерна «Радиоэлектронные технологии» – Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ). Станция сможет лучше обнаруживать неподвижные наземные объекты посредством выделения нужного сигнала на фоне активных помех по различию в их поляризационной структуре. «Данное направление развития бортовых радиолокационных станций крайне актуально. Успех наших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ позволит в перспективе совершить шаг в качественном развитии бортовых радиолокационных средств», – приводит агентство RNS слова директора научно-технического центра ГРПЗ Сергея Шелухина. Возможности новой радиолокационной станции позволяют увеличить число измеряемых параметров. Таким образом, расширяются функциональные возможности РЛС при поиске неподвижных целей на фоне поверхности земли и возможности локатора за счет отбора объектов по поляризационному признаку.

Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием ПАО «Кузнецов» Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), обеспечили четвертый в этом году старт ракеты-носителя типа «Союз». Запуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1а» с грузовым транспортным кораблем «Прогресс МС-06» состоялся 14 июня в 12:20 часов по московскому времени с космодрома Байконур. Ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, установленные на I и II ступенях носителя, отработали штатно, сообщается в пресс-релизе ОДК. Стыковка корабля запланирована на 16 июня 2017 года. На МКС будет доставлено около 2,5 тонн различных грузов, в том числе оборудование для научных комплексных экспериментов. Таким образом, в этом году уже осуществлено четыре запуска ракет-носителей типа «Союз» с двигателями РД-107А/РД-108А с трех космодромов – Плесецк, Байконур, Куру.

Гендиректор российской самолетостроительной корпорации (РСК) МиГ Илья Тарасенко в интервью «Ъ» заявил, что будет развернуто серийное производство турбовинтового самолета Ил-114. По словам господина Тарасенко, на предприятии уже начали разрабатывать программу послепродажного обслуживания Ил-114. «К старту производства машина будет полностью в цифровом формате. Запуск документации будет происходить в КБ Ильюшина, потом передаваться в ОКБ Микояна, а дальше идти на наши производственные площадки — это Нижний Новгород и Луховицы, а также к ряду наших смежников, которые участвуют в проекте. Таким образом, загрузка этих площадок происходит по линии взаимодействия внутри ОАК между гражданским и военным дивизионом»,— рассказал гендиректор РСК МиГ.

Новый станок был приобретён в начале 2017 года в рамках программы выпуска автомобилей перспективного модельного ряда. Это разработка одной из российских компаний, продукция которой уже не первый год успешно используется на ПРЗ. На проектную мощность агрегат удалось вывести за два месяца, и теперь луч кроит из листов металла все необходимые заготовки, что позволило разгрузить уже действующее в цехе оборудование. На максимальной скорости лазерный нож за сутки может нарезать около 33 километров металла. Поскольку агрегаты такого типа имеют наибольшую производительность при резке металла толщиной до четырёх миллиметров, именно в этом направлении работ и задействовали станок. Вместе с ним была закуплена и компрессорная станция Atlas Copco, которая обеспечивает технику воздухом нужного качества и давления.

«Группа ГАЗ» поставит для строительства магистрального газопровода «Сила Сибири» самосвалы (колесная формула 6х6) и бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками (6х6) «Урал NEXT», а также трубоплетевозы «Урал-6370» (6х6). Вся техника оснащена двигателями ЯМЗ-536 и ЯМЗ-652 мощностью 312 и 412 л.с. Машины будут поставлены к октябрю 2017 года компании «СГК-Механизация» (входит в холдинг «Стройгазконсалтинг», подрядчик «Газпрома» при строительстве трубопровода на четырехсоткилометровом участке трассы от Олёкминска до Алдана).

Об особенностях бортового оборудования новой модификации знаменитого «Белого лебедя» рассказал представитель концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Владимир Михеев. Создатели планируют, что новый комплекс бортовой обороны защитит Ту-160М2 от всех типов ракет. Речь идет о принципиально новом БКО, способном засечь цель на дальности несколько сотен километров. В авиации бортовой комплекс обороны – это набор технических средств, связанных между собой и предназначенных для выявления и классификации угроз защищаемому объекту. БКО может локализовать угрозы и выбирать средства противодействия. Основные методы контроля пространства – пассивная радиолокация и теплопеленгация. Меры противодействия – уклонение с выходом из зоны поражения, а также постановка помех, препятствующих нормальной работе средств наведения противника. На базовой версии Ту-160 установлен БКО «Байкал».

В рамках подпрограммы "Развитие производственных мощностей гражданского судостроения и материально-технической базы отрасли" госпрограммы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы" предусмотрено финансирование в размере 314 млрд руб., сообщает ТАСС. При этом уточняется, что на развитие гражданской морской и речной техники в 2017-2025 гг,. предусмотренный объем субсидий составляет порядка 90 млрд руб. По мнению опрошенных агентством экспертов, в рамках данной программы удастся построить в основном речные суда и суда смешанного "река - море" плавания.

13 июня 2017 года о начале своей работы объявила Ассоциация разработчиков и производителей электроники (АРПЭ). Объединение учреждено крупнейшими частными игроками электронной отрасли: холдингом GS Group, компаниями «Зелакс», «АТОЛ», «Завод “Эталон”» и «Связь инжиниринг», – еще более 30 предприятий заявили о готовности присоединиться к работе АРПЭ. В будущем Ассоциация объединит свыше 100 компаний. АРПЭ нацелена на развитие российской электронной промышленности посредством координации деятельности частных компаний и государства, усиления отраслевой кооперации, реализации профориентационных мероприятий среди молодых специалистов, дальнейшего увеличения экспортного потенциала и выхода на глобальный рынок.