«АвтоВАЗ» рассматривает вариант производства праворульных автомобилей для экспорта в азиатские или африканские страны, в частности Lada 4x4. Об этом сообщил в интервью RNS президент «АвтоВАЗа» Николя Мор. «Новые схемы поддержки экспорта, которые были предложены российским правительством, могут подтолкнуть такое производство на "АвтоВАЗе", привести к тому, что мы вернемся к производству праворульных автомобилей. Такие версии особенно могут появиться после запуска Lada 4x4 нового поколения. Никакого решения пока не принято, но, возможно, подобные автомобили могли бы реализовываться в азиатских странах или в таких странах, как, например, Кения», — сказал он. «АвтоВАЗ» рассматривает возможность экспорта в страны Африки, прежде всего в страны с левосторонним движением, говорил Мор на прошлой неделе.

Минпромторг рассчитывает, что производство пятого экземпляра новейшего российского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного самолета МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") начнется в 2017 году. Сейчас изготавливаются третий и четвертый экземпляры, сообщил в интервью ТАСС министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Первый самолет МС-21 на днях совершил свой первый полет, второй самолет находится на испытаниях в ЦАГИ. "Первый самолет совершил свой пробный полет, второй находится в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Профессора Жуковского на испытаниях. Сейчас уже изготавливаются третий и четвертый лайнеры. Мы рассчитываем, что уже в этом году начнут производиться пятый и последующие самолеты", - сказал министр. Мантуров также отметил, что завершить все испытания, сертифицировать самолет и начать поставки планируется в 2019 году.

Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) приступил к испытаниям дизель-генераторов (ДГ) в носовом машинном отделении фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов". Об этом сообщила пресс-служба предприятия. В ходе испытаний дизель-генераторы нагружают от 0% до 110% мощности и отслеживают их работу по параметрам вибрации, напряжения, давления и температуры в обслуживающих системах. Испытанные ДГ смогут автономно обеспечивать корабль электропитанием. Затем "Касатонову" предстоят испытания ДГ в кормовом машинном отделении. Завод планирует завершить их в конце июня. В настоящее время на корабле продолжается тестирование спецтехники, боевых и бытовых систем. Выполнено более 60% объема работ по первичной окраске помещений. Ведется оборудование кают и кубриков, куда в ноябре планируется вселить экипаж.

Госкорпорация Ростех рассчитывает увеличить долю гражданской продукции до 50 и более процентов, сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов. «Мы перед всеми руководителями наших холдинговых компаний поставили задачу довести долю гражданской продукции до 50 и более процентов», – сказал Сергей Чемезов на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Отметим, что на сегодняшний день 60% продукции Ростеха – военного назначения. В рамках форума, на секции, посвященной экономическому сотрудничеству России и Италии, Сергей Чемезов заявил, что взаимодействие в сфере производства гражданской продукции возможно, несмотря на существующие западные санкции. «Что касается взаимоотношений по линии гражданской – да, это один из вариантов гибкости во время санкций, которые сегодня существуют, к сожалению. Хотя очень многие итальянские компании хотели бы с нами сотрудничать и в оборонной сфере», – цитирует ТАСС главу Ростеха. Напомним, что согласно принятой Ростехом стратегии развития, половина всего выпуска Корпорации к 2025 году должна составлять гражданская продукция.

На Орском машиностроительном заводе (ОМЗ), входящем нефтесервисный дивизион Трубной Металлургической Компании (ТМК), на участке механообрабатывающего производства буровых замков введены в эксплуатацию резьбонарезные токарные станки с числовым программным управлением (ЧПУ). Производственная мощность современных токарных комплексов САТ 700 – 150 штук деталей бурового замка в сутки. Реконструкция производства буровых замков на ОМЗ проводится в рамках импортозамещения. На первом этапе реализации инвестпроекта был установлен автоматизированный комплекс по производству штампованных заготовок бурзамков на базе штамповочной линии итальянской фирмы Hydromec и линии по отжигу Olivotto Ferre. В рамках второго этапа устанавливаются современные токарные комплексы с ЧПУ к уже имеющемуся оборудованию для финишной операции по нарезке резьбы. На сегодня уже внедрены семь резьбонарезных станков.

По данным открытых источников, реализация проекта по созданию новых турбовентиляторных двигателей ПД-14 идет полным ходом. В начале марта на первом заседании Авиационной коллегии при правительстве РФ гендиректор ОДК Александр Артюхов отметил, что уже изготовлено 12 опытных моторов ПД-14. По словам топ-менеджера, в ходе реализации программы были внедрены 16 базовых критических технологий, которые позволили ПД-14 достичь параметров двигателя современного уровня. В настоящее время производство опытных двигателей продолжается, проводится комплекс доводочных испытаний, в том числе с имитацией реальных условий эксплуатации — в термобарокамере Центрального института авиационного моторостроения и на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ (бортовой номер 76529) ЛИИ им. Громова. "Подтверждены заявленные технические характеристики двигателя. В рамках этого проекта также создается и мотогондола, разработка которой, как правило, раньше относилась к компетенции разработчика самолета. В настоящее время этот вопрос решен, — сказал Артюхов. — Созданный газогенератор ПД-14 является базовым, на его основе в минимальные сроки и с минимальными рисками могут быть разработаны двигатели различного назначения (вертолетные, самолетные, наземные) и применения (гражданского и военного). В этом смысле проект ПД-14 служит примером, когда ключевые технологии и компетенции используются из гражданского сектора в том числе и в военном".

9,6 тысячи высокопроизводительных рабочих мест насчитывается в химическом комплексе Волгоградской области по итогам первого квартала 2017 года. Рост по отношению к аналогичному периоду прошлого года составил 500 единиц. Как пояснили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, в число лидеров по данному показателю вошли АО «Каустик», АО «Волжский оргсинтез», ОАО «Волтайр-Пром». В рейтинге облпромторга по итогам января-марта 2017 года приняли участие 12 ведущих организаций химического комплекса региона. На их долю приходится более 77% объемов производства отрасли и более 92% налоговых поступлений. Наибольший вклад в консолидированный бюджет области внесли: АО «Каустик», АО «Волжский Оргсинтез», ООО «Волгопромтранс», волгоградский филиал ООО «Омсктехуглерод», АО «Волтайр-Пром», ОАО «ЭКТОС-Волга», ООО «ТД ГраСС», ООО НПФ «Медстар».

Главы госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев и генерирующей компании "Русгидро" Николай Шульгинов в рамках ПМЭФ подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого компании будут совместно развивать технологии для развития энергетики на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и системы аккумулирования электроэнергии. "Росатом" и "Русгидро" намерены осуществлять сотрудничество в сфере: автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП), технологий хранения и обработки больших объемов данных, композиционных материалов и электротехники, совместных разработок и внедрения импортозамещающих технологий. Для реализации заявленных целей "Русгидро" и "Росатом" планируют сформировать рабочую группу и утвердить дорожную карту.

"Вертолеты России" намерены после 2020 года провести импортозамещение иностранных трансмиссии и двигателя нового вертолета Ка-62, заявил журналистам генеральный директор холдинга Андрей Богинский. "Я думаю, что это будет за 2020 годом. Наша первая задача - это получить сертификат: в 2019 году мы планируем получить российский сертификат, а потом планируем идти на сертификацию, скорее всего, в Европе", - сказал Богинский, отвечая на вопрос о сроках импортозамещения Ка-62. По его словам, сегодня на вертолете стоит французский двигатель и австрийская трансмиссия. При этом у "Вертолетов России" как у заказчика есть право производства трансмиссии. Также идет обсуждение производства российского двигателя с Объединенной двигателестроительной корпорацией. "После того как вертолет будет полностью сертифицирован, конечно, мы будем проводить работы по производству трансмиссии в России. У нас в структуре холдинга есть компания, которая производит трансмиссии, поэтому в планах это стоит", - уточнил Богинский.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказал в своем микроблоге в Twitter, что первый запуск тяжелой ракеты «Ангара А5М» с космодрома «Восточный» пройдет в 2021 году. Чиновник также отметил, что 3 июня коллегия ВПК и Роскосмос совместно определили первоочередные работы по созданию новой ракеты. Помимо этого планируется строительство отдельной инфраструктуры на космодроме, сообщает «Национальная служба новостей».