Предприятие «Техника-сервис» планирует запустить завод по производству сельхоз техники, на котором буду выпускать около 20 видов машин. Строительство площадки ведется с 2015 года, открытие планируется в конце 2017 года. Представители компании заявляют, что изготовленные машины будут соответствовать европейским стандартам качества. Общий инвестиционный вклад в проект составил 600 млн рублей, из которых 300 млн уже вложены в строительство завода. На предприятии откроют около 200 вакантных мест. На данный момент подготовлены два складских помещения для готовой техники, котельная и сооружения для очистки. Сейчас рабочие занимаются возведением производственного цеха площадью 15 тысяч квадратных метров.

В ПАО "ЗиО-Подольск" завершен контроль качества замыкающего кольцевого шва на корпусе второго реактора силовой установки "РИТМ-200" для первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь". Об этом сообщает пресс-служба ПАО "ЗиО-Подольск". Третий кольцевой шов соединил два полукорпуса реактора. Получилась конструкция массой 98 тонн и длиной более 7 метров. Сейчас сварщики приступили к антикоррозионной наплавке внутренней части замыкающего шва. Корпус первого реактора находится на механической обработке отверстий. Срок службы реакторов 40 лет, безопасность их работы обеспечивает защитная оболочка из стали, воды и бетона. В качестве ядерного топлива используется активная зона кассетного типа с низким обогащением урана-235. Перезагрузка ядерного топлива происходит один раз в семь лет.

В ближайшее время состоится очередная летно-техническая конференция по четырехмоторному авиалайнеру Ил-96 (далее - ЛТК-96). Мероприятие проводится по рекомендации Росавиации, с целью информирования авиакомпаний о доступных к заказу новых исполнениях базового самолета. Вниманию участников ЛТК-96 будет предложен доклад по новому варианту "-400М", разработка которого ведется АК "Ильюшин" по контракту с ОАК в русле набирающей обороты государственной политики по импортозамещению. Первый, полностью новый экземпляр Ил-96-400М, появится в 2019 году. Он будет задействован в сертификационных испытаниях. АК "Ил" рассчитывает завершить их в короткие сроки, так, чтобы уже в 2020 году Воронежское Авиастроительное Самолетостроительное общество (ВАСО) смогло начать отгрузку товарной продукции. Возможно, после завершения испытаний первый летный Ил-96-400М пройдет переоборудование и будет поставлен государственному заказчику.

Конструкторское бюро «Аврора» (Рязань) разработало для российской армии беспилотную транспортную платформу «Марс А-800», способную самостоятельно передвигаться как по земле, так и по воде. Об этом сообщил RNS источник в оборонно-промышленном комплексе. «Платформа предназначена для сопровождения мотострелковых и десантных подразделений, их транспортного и материально-технического обеспечения», — сообщил собеседник агентства. Он отметил, что работы по проекту были начаты в 2015 году при поддержке фонда «Сколково». КБ «Аврора» продолжает совершенствовать характеристики платформы. «Марс А-800» выполнен на основе гусеничной платформы-амфибии Tinger, производимой одноименной компанией из Череповца. Длина платформы — 3 м, ширина — 2,15 м, высота — 1,27 м. Ее масса достигает 950 кг. При этом масса перевозимых грузов составляет до 500 кг. В частности, на ее борту могут быть размещены до четырех человек или различные грузы, в том числе боеприпасы, спецоборудование и вооружение. Платформа может перемещаться по суше со скоростью до 35 км/ч, по воде — со скоростью до 5 км/ч.

Российский Центр подготовки космонавтов (ЦПК) в ближайшее время получит два самолета Ту-204-300, сообщил журналистам начальник ЦПК Юрий Лончаков. "Мы должны получить два самолета Ту-204-300 в специальном исполнении", - сказал Лончаков. По его словам, в самолетах было много импортных комплектующих и пришлось перестраиваться на российские, поэтому произошла небольшая задержка. "В ближайшее время мы рассчитываем получить эти самолеты", - отметил Лончаков. Ранее начальник ЦПК сообщил, что эти самолеты предназначены для доставки космонавтов на космодром Восточный в Амурской области. Стоимость двух узкофюзеляжных самолетов Ту-204-300 составила более 3,3 млрд рублей.

На Воронежское акционерное самолетостроительное общество переданы первые двигатели ТВ7-117СТ для нового военно-транспортного самолета Ил-112В. Об этом пишет Lenta.ru со ссылкой на представителей Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Первый полет Ил-112В состоится не позднее 1 июля 2017 года. Двухмоторная машина должна оснащаться турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ, разрабатываемыми в компании «Климов» (входит в ОДК). Стендовые испытания двигателя на «Климове» начались в сентябре 2016 года и продлятся до 2019 года. В рамках этой программы будут выпущены 16 опытных единиц ТВ7-117СТ, в том числе двигатели для начала летных испытаний Ил-112В. ТВ7-117СТ является глубокой модернизацией двигателя ТВ7-117СМ в части повышения мощности, ресурса и надежности. Его мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3000 лошадиных сил., на повышенном чрезвычайном режиме — 3600 лошадиных сил.

Статические испытания узкофюзеляжного самолета МС-21-300 миновали важный этап — разрушение кессона крыла, изготовленного из полимерных композиционных материалов. Крыло разрушили в конце февраля в рамках изолированных испытаний при нагрузке свыше 90, но менее 100%, рассказали ATO.ru в корпорации "Иркут", которая разрабатывает воздушное судно. В компании добавили, что продемонстрированный запас прочности позволяет приступить к летным испытаниям, однако сначала крыло предстоит усилить. Перед тем как начать испытания, на самые нагруженные зоны конструкции нанесли максимально возможные и визуально не обнаруживаемые повреждения. На проверку направили максимально облегченное крыло, которое после усиления станет на 25 кг тяжелее (по 12,5 кг на каждую консоль). Работы проведут без его отстыковки от фюзеляжа. Изменения учтут в документации, и последующие образцы получат уже усиленное крыло.

В ПАО "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - АО "Атомэнергомаш") завершен контроль качества замыкающего кольцевого шва на корпусе второго реактора силовой установки "РИТМ-200" для первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь". Третий кольцевой шов соединил два полукорпуса реактора. Получилась конструкция массой 98 тонн и длиной более 7 метров. Сварное соединение проводилось с применением разработанной специалистами ПАО "ЗиО-Подольск" особой технологии. После термической и механической обработки замыкающего шва специалисты Центральной лаборатории неразрушающих методов контроля провели контроль качества, используя радиографический и ультразвуковой методы, а также капиллярную дефектоскопию.

Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") укрепляет позиции на рынке гражданских вертолетов Южной Азии. Новый контракт на поставку гражданского многоцелевого вертолета Ми-171Е заключен с правительством провинции Пенджаб. Вертолет Ми-171Е будет изготовлен на мощностях Улан-Удэнского авиационного завода. По условиям заключенного контракта передача вертолета заказчику состоится во втором квартале 2017 года, сообщили в пресс-службе холдинга. Вертолет будет изготовлен в конвертируемом варианте, что позволит использовать машину как в транспортной версии, так и в конфигурации "VIP-салон", способной взять на борт 13 пассажиров в сопровождении бортпроводника. В транспортной конфигурации Ми-171Е сможет перевозить до 27 пассажиров на откидных сиденьях и до 4 тонн грузов внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.

На внешней сдаточной базе прошло торжественное мероприятие, посвященное завершению государственных испытаний и подписанию приемного акта корабля, построенного на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» - предприятие входит в группу компаний АО „Холдинговая компания «Ак Барс“. Это первый из двух заказанных заводу фрегатов проекта 11661Э «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама. В рамках торжественной церемонии до сдаточной команды и экипажа корабля была доведена поздравительная телеграмма генерального директора предприятия Рената Мистахова, а также состоялось награждение работников завода и членов экипажа, внесших значительный вклад в строительство и сдачу корабля. 15 работников завода и 10 членов экипажа были награждены почетными грамотами и памятными подарками.