Боевой авиакомплекс или самолет радиоэлектронной борьбы может быть создан на базе модернизированного Ил-114-300, сообщил ТАСС директор программ Ил-114 ПАО "Ил" Иван Кабатов. "Обладая уникальными летно-техническими характеристиками, самолет представляет собой оптимальную платформу организации авиационных комплексов для решения самого широкого спектра задач - от мониторинга, патрулирования и транспортных перевозок до радиоэлектронной борьбы, разведки и боевого применения", - сказал Кабатов.

Производство самолета Ил-96-400М не подразумевает экспорт, самолет ориентирован исключительно на внутренний рынок. Об этом ТАСС заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров в кулуарах форума "Вгляд на мир, Европу и Италию". "Нет. Зарубежных заказчиков нет, - сказал он, отвечая на вопрос.- Более того, мы рассчитываем на лимитированное количество производства этого типа самолетов. Он ориентирован в первую очередь на внутренние перевозки [по России], в частности, на Дальний Восток. Рассчитан на внутреннего заказчика".

В настоящее время Институт имени Жуковского совместно с ЗАО «Суперокс», ЦИАМ, ЦАГИ, СибНИА, ГосНИИАС работает над программой создания летающей лаборатории с гибридной силовой установкой на базе самолёта местных воздушных линий. Установка создаётся в рамках формирования опережающего научно-технического задела для разработки перспективного полностью электрического самолёта. Гибридная силовая установка состоит из газотурбинных двигателей, приводящих в действие электрогенераторы, обеспечивает энергией маршевую электрическую силовую установку, оптимизированную для крейсерского полёта. Использование аккумуляторов позволяет кратковременно увеличить мощность на взлёте. Технология использует эффект высокотемпературной сверхпроводимости.

Первый полет легкого транспортного самолета Ил-112 пройдет сразу после завершения испытаний двигателя ТВ7-117СТ в составе летающей лаборатории, которые стартовали сегодня, сообщил сайту ТРК «Звезда» главный конструктор ОАК Сергей Коротков. «Полет Ил-112В состоится в ближайшее время», - сказал Коротков. В свою очередь генконструктор Объединенной двигателестроительной корпорации Юрий Шмотин добавил, что испытательные полеты в составе ЛЛ продолжаться в течение двух месяцев.

Выпуск модернизированных самолетов Ил-114 может сильно упростить жизнь дальневосточным компаниям. Уже на 2019 год запланирован первый полет, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в интервью МИЦ "Известия" на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке в среду, 12 сентября. О новой жизни привычных Ил-96 и Ту-214, крупнейшем контракте в истории российской авиации и сверхзвуковом пассажирском самолете читайте в материале портала iz.ru.

«Концерн Радиоэлектронные технологии», входящий в состав Госкорпорации Ростех, представил на выставке БИОТЕХМЕД ряд инновационных разработок в области медицины. Особое внимание специалистов и официальных делегаций, в том числе министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, привлек робот-ассистент для проведения хирургических операций. Созданная как аналог хирургической системы Da Vinci, разработка КРЭТ предназначена для проведения хирургических операций, в том числе дистанционно.

Завод «Октава» (входит в Госкорпорацию Ростех) на ежегодном форуме БИОТЕХМЕД, проходящем с 9 по 11 сентября в Геленджике, представляет разработки новых цифровых и аналоговых слуховых аппаратов. На выставке форума БИОТЕХМЕД тульский завод демонстрирует новейшие разработки слуховых аппаратов «Прима». Это цифровые 32-х, 16-ти и 12-ти канальные слуховые аппараты для компенсации слабых, средних, тяжелых и сверхтяжелых потерь слуха. Разработаны модели с функцией Bluetooth, но при этом сохранена и классика – аналоговые слуховые аппараты. На выставке предприятие также демонстрирует гарнитуры для раций и телефонов «Октава НАНО» и беруши с активным шумоподавлением «Патриот» для военных, охотников, профессионалов и любителей стрелкового спорта.

Завершение опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию перспективного двигателя большой тяги ПД-35 планируется в 2025 году. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации. "Создание двигателя-демонстратора ПД-35 планируется осуществить к 2023 году, а в целом завершить опытно-конструкторскую работу - в 2025 году", - сообщили в пресс-службе компании.

Об этом сообщили РИА Новости в Объединенной авиастроительной корпорации, которая работает над этим проектом. А-40 "Альбатрос" (Бе-42, изделие "В", по кодификации НАТО: Mermaid) — крупнейший в мире самолет-амфибия. Его разработали как замену Бе-12 (советский противолодочный самолет-амфибия). Максимальная взлетная масса А-40 — 90 тонн, чем не может похвастаться ни один самолет такого класса.

Есть предварительное понимание по цене и характеристикам, сообщил РИА Новости (https://ria.ru/economy/20180905/1527844840.html) заместитель генерального директора ПАО "Туполев" по проектированию Валерий Солозобов. Работы проводятся во взаимодействии с ведущими научными организациями страны: ВИАМ, ЦИАМ, ЦАГИ, КБ "Авиадвигатель". В дальнейшем предполагается провести исследования и эксперименты по способам снижения звукового воздействия, а также построить экспериментальный самолёт-демонстратор для предварительных лётных испытаний. По результатам натурных испытаний будет принято решение об окончательном техническом облике самолёта.