Тульское предприятие «Сплав» холдинга «Техмаш» в 2017 году запустит в серийное производство мобильный лечебно-диагностический комплекс «Ангел». Этот совместный проект «Сплава» и МГУ входит в программу инновационного развития предприятия и реализуется при поддержке Минобрнауки. Медкомплекс «Ангел» предназначен для оказания помощи пострадавшим: на этапах эвакуации во время техногенных аварий, чрезвычайных ситуациях, а также в условиях реанимации и при транспортировке больных при необходимости бдительного контроля состояния пациентов.

Специалисты «Росэлектроники» разработали аппаратуру контроля качества цифрового телевещания, позволяющую на основе объективных данных одновременно обеспечивать мониторинг технических параметров канала связи, а также искажений изображения и звука. Качество телевещания непосредственно связано с популярностью телевидения в целом и рейтингами конкретных телеканалов в частности. Кроме того, технические параметры качества стандартизированы государственными регуляторами в сфере связи.

Исследователи из Сколковского Института Науки и Технологий (Сколтех), Университета Аалто (Финляндия) и Санкт-Петербургского Политехнического Университета успешно продемонстрировали технологию осаждения оксида цинка на поверхность пленок однослойных углеродных нанотрубок, сообщила во вторник пресс-служба Сколтеха. На основе нового материала были созданы амбиполярные полевые транзисторы, которые можно использовать для изготовления новых логических схем и элементов памяти.

Российские инженеры из ЦАГИ и ЦИАМ имени Баранова предложили вернуться к созданию отечественного магистрального самолета на криогенном топливе. Эта тема активно разрабатывалась в последние годы СССР: тогда был построен и летал первый в мире самолет на водороде Ту-155 (на базе Ту-154Б).

Новый маневровый тепловоз ТЭМ28, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе удачно завершил эксплуатационные испытания. Локомотив вернулся из депо Пенза, где без замечаний «откатал» 300-часовую эксплуатационную программу и подтвердил заложенные в его конструкции технические характеристики. По информации заместителя главного конструктора отдела по разработке новых проектов БМЗ Юрия Дуликова, ТЭМ28 показал отличные результаты в ходе тестирования на сортировочной горке, которая считается самой тяжелой частью при испытаниях локомотива.

Ракета-носитель (РН) «Протон-М» и разгонный блок (РБ) «Бриз-М», предназначенные для запуска космического аппарата связи EchoStar 21 («ЭкоСтар-21»), в воскресенье 27 ноября доставлены с ракетно-космического завода Центра им. М.В. Хруничева на космодром Байконур. Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с космическим аппаратом EchoStar 21 намечен на 22 декабря 2016 года.

Группа ученых из Института органической химии им. Н.Д. Зелинского РАН, Института биологии развития им. Н.К. Кольцова РАН и компании Immune Pharmaceuticals под руководством профессора Московского физико-технического института (МФТИ) Александра Киселева синтезировала новые соединения, принадлежащие к классу аминотиазолов. После этого ученые проверили их противораковую активность на эмбрионах морских ежей и раковых клетках человека. Самая эффективная молекула оказалась действенна даже в случае устойчивого к химическим препаратам вида рака — карциномы яичника человека.

Специалисты холдинга 'Российские космические системы' (РКС, входит в Госкорпорацию 'Роскомос') разработали прототип микроробототехнической шагающей платформы, которая должна лечь в основу перспективных автономных микроробототехнических устройств для инспекции труднодоступных областей на поверхности и во внутренних отсеках космических аппаратов, а также позиционирования различных модулей космических аппаратов. Подробности о разработке сообщаются на сайте РКС.

Специалисты РКК «Энергия» на космодроме Байконур провели авторский осмотр транспортного грузового корабля (ТГК) новой серии «Прогресс МС-04» и выполнили технологические операции по накатке головного обтекателя ракеты-носителя среднего класса «Союз-У». Подготовка корабля к старту ведется в монтажно-испытательном корпусе космических аппаратов (МИК КА) на космодроме Байконур.

По данным на 24.11.2016 года, суммарная наработка парка двигателей SaM146 в составе пассажирских авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) составила 500 793 часов (336 027 циклов). За пять лет коммерческой эксплуатации самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный АО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Leonardo-Finmeccanica, получил высокую оценку как эксплуатантов, так и пассажиров.