Росавиация выдала «ОДК-Авиадвигатель» одобрение главного изменения типовой конструкции двигателя ПД-14 в части соответствия маслосистемы требованиям сертификационного базиса. Об этом сообщает Росавиация. «Росавиацией по заявке АО «ОДК-Авиадвигатель» выдано одобрение главного изменения типовой конструкции двигателя ПД-14, заключающееся в снятии ранее установленного при первичной сертификации двигателя эквивалентного соответствия по пункту 33.71(b)(3) сертификационного базиса», - говорится в сообщении ведомства.

Такую экипировку можно будет интегрировать с микродронами, которые будут подключаться к автоматизированной системе управления тактического звена. Они смогут обеспечить передачу изображений с бортовых камер беспилотников на смотровой щиток солдатской каски либо на защитные очки. Также можно будет передавать команды, карты местности и прочую важную информацию. Это будет решение для поля боя типа умных очков Google Glass.

Подчеркивается, что луч может передаваться как с земли, так и через космос. Об этом говорится в патенте, распространенном Федеральным институтом промышленной собственности.

Грузовая парашютная система МКС 350-12М серии 2 предназначена для десантирования изделий «БМД-4М» или «БТР-МДМ» с самолетов Ил-76М (МД, МДМ). Полетная масса груза может достигать 16100 кг. Парашютная система применяется в комплекте с вытяжной парашютной системой ВПС-14 серии 2, которая также, как и МКС-350-12М серии 2, разработана еще одним предприятием холдинга «Технодинамика» - АО «НИИ парашютостроения».

На судостроительном заводе «Вымпел», входящем в концерн «Калашников» Госкорпорации Ростех, после завершения заводских ходовых и государственных испытаний состоялось подписание приемо-сдаточного акта на патрульный катер «Ламантин». Судно с бортовым номером 391 получило наименование «Сарыч» и завершило серию из пяти единиц, которые завод построил в интересах Пограничной службы ФСБ России. Проект глубокой модернизации катера выполнен отделом перспективного судостроения ССЗ «Вымпел».

Российский двигатель ПД-8 для SSJ 100 и самолета-амфибии Бе-200 может быть готов в 2022 году, начало установки двигателя на самолеты намечено на 2023 год. Об этом сообщил сообщает ТАСС со ссылкой на слова главы Объединенной авиастроительной корпорации Юрия Слюсаря. "Сейчас есть надежда, что мы двигатель получим в 2022 году. В 2023 году пройдем в первую очередь на SSJ 100, и дальше на самолете Бе-200 мы достигнем абсолютно 100-процентную импортнезависимость от Украины", — сказал он в рамках "Гидроавиасалона - 2020".

На прошедшем в минувшую субботу военном параде в КНДР, посвященном 75-летию Трудовой партии Кореи, было представлено много образцов новейшей боевой техники. Например, многие эксперты обратили внимание на самоходные артиллерийские установки с колесной формулой 8х8, которые ранее нигде не демонстрировались. Эти бронемашины по своей конструкции очень напоминают американские M1128 из семейства Stryker. В качестве основы, по всей видимости, были взяты бронетранспортеры, известные как М-2010. Их создатели, в свою очередь, вдохновлялись российскими БТР-80А.

Руководители и специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») по традиции примут участие во Всероссийском фестивале науки NAUKA 0+. Мероприятие пройдет 10—11/17—18 октября, его главная тема в этом году — «Физика будущего». В рамках фестиваля на одной из центральных онлайн-площадок в Москве прошла презентация «Научный центр мирового уровня (НЦМУ) „Сверхзвук“ — прорыв к новым скоростям!».

На продолжение работ по созданию первого в России тяжелого ударного беспилотника "Охотник" потратят еще свыше 4 млрд рублей. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на материалы на сайте госзакупок. Компания "Сухой" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") разместила на госзакупках информацию о тендере на создание наземного пункта управления (НПУ) для обеспечения отработок ударного дрона С-70 "Охотник". На выполнение этой работы к 30 сентября 2025 года планируется выделить 2 млрд 250 млн рублей.

43 года назад, 6 октября 1977 года летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в небо советский многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29 (по кодификации НАТО Fulcrum - "Точка опоры"). Новая машина оказалась настолько удачной, что спустя почти четыре десятилетия и несколько этапов модернизации самолет до сих пор успешно несет боевое дежурство в военно-космических силах России.