В пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), входящей в «Ростех», опровергли информацию о проблемах с двигателем для военно-транспортного самолета Ил-112В производства воронежского авиазавода (ВАСО), сообщает ТАСС. В пресс-службе уточнили, что подготовка к первому испытательному полету идет в штатном режиме. Отметим, что ранее в телеграм-канале «Караульный» и ряде СМИ появилась информация о том, что на испытаниях Ил-112В возникли проблемы с двигателем, из-за которых могут быть сдвинуты сроки первого испытательного полета. В пресс-службе ОДК сообщили, что сейчас ведется плановая наземная отработка силовых установок в составе самолета Ил-112В под его первый вылет по программе, согласованной между АО «ОДК» и ПАО «Ил».

Воронежский авиазавод может направить до 910,4 млн руб. на реконструкцию и перевооружение производства, следует из документов госзакупки. Работы планируется выполнить под производство самолета Ил-112В. ВАСО разместило четыре тендера. Максимум - до 287,2 млн руб. - предполагается потратить на переоснащение заготовительно-штамповочного и металлургического производств. До 218,1 млн руб. планируется направить на производство полимерных композиционных материалов, до 206,3 млн руб. - на производство концевых частей крыла, до 198,8 млн руб. — на механообрабатывающее производство. Работы должны быть выполнены до 19 августа 2020 года. Заявки на участие в аукционе принимаются до 25 февраля, торги назначены на 4 марта.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») испытали модель легкого конвертируемого самолета с модифицированным хвостовым оперением. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ. Ранее специалисты ЦАГИ разработали концепцию легкого конвертируемого самолета (ЛКС) и провели испытания нескольких вариантов элементов модели, в том числе — с применением внешнего бака на криогенном топливе. Также прошли исследования по защите легкого конвертируемого самолета от обледенения.

Сверхзвуковой пассажирский самолет бизнес-класса на базе стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 сможет совершать перелеты на расстояние до семи тысяч километров со скоростью 2000 км/ч. Первый полет прототипа запланирован на 2024 год. Туполев разрабатывает два варианта сверхзвукового бизнес-джета: с крылом изменяемой стреловидности и неподвижным.А в 2027 году на самолет установят новые двигатели ПД СДС. Лайнер будет выполнять трансатлантические перелеты и рейсы внутри России.

Региональная авиакомпания для перевозок на самолетах "Байкал" (ТВС-2ДТС) может быть создана в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Об этом заявил в пятницу вице-премьер, полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев, сообщает ТАСС. "Я хочу переговорить со всеми главами дальневосточных субъектов РФ, собрать заявки под этот самолет, и если мы сможем его запустить, <...> то мы просто создадим региональное авиапредприятие, которое сможет взять на себя перевозки на среднюю дистанцию. [Затем] подготовить летный состав, площадки, посадочные полосы и запустить большой проект, который сделает Дальний Восток доступнее", - сказал Трутнев. Полпред президента в пятницу посетил Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), где ему представили два проекта.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») совместно с конструкторским бюро «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) провели второй этап аэродинамических испытаний несущего винта легкого многоцелевого вертолета соосной схемы VRT500.

Системы новейшего российского тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Охотник" испытываются на борту истребителя 5-го поколения Су-57 из-за задержки летных испытаний самого аппарата. Об этом сообщил в среду ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "На третьем опытном образце Су-57 установлены бортовые радиоэлектронные системы "Охотника", ведется их отработка в полете на этом истребителе. БПЛА полеты не совершает, сроки его первого полета сдвигаются еще с прошлого года", - сказал собеседник агентства. Он пояснил, что "отработка систем БПЛА на Су-57, при отсутствии летных испытаний самого аппарата, позволяет не останавливать работу по другим составным частям опытно-конструкторской работы (ОКР) "Охотник".

Иностранная электроника в российских космических кораблях "Союз" и "Прогресс" заменяется на отечественную, новый корабль "Федерация" получит полностью российскую электронику, заявил во вторник генеральный конструктор по пилотируемым космическим системам и комплексам Евгений Микрин. Об этом сообщает РИА Новости. "В соответствии с программой импортозамещения во всех приборах для кораблей "Прогресс" и "Союз" осуществляется плановая замена электронной компонентной базы зарубежного производства на базу отечественного производства", - сказал он в МГТУ на академических чтениях по космонавтике.

Испытания российского военно-транспортного самолёта Ил-112В в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е. Жуковского займут около двух лет, сообщает tsagi.ru. Цель испытаний нового транспортника в ЦАГИ - проверка конструкции на прочность. По плану исследований самолёт подвергнется нагрузкам, имитирующим налёт не менее 5000 полётов. В январе 2019 года специалисты института и производителя Ил-112В - воронежского ВАСО - проведут сборку планёра самолёта, после чего начнутся испытания отдельных агрегатов. Следующим этапом станут испытания планёра целиком на специальном стенде.

На встрече премьер-министра Белоруссии Сергея Румаса с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым было отмечено, что объем товарооборота между республикой и российским регионом растет. Белоруссия и Новосибирская область прорабатывают проект модернизации самолетов Як-40 российского производства на промышленной площадке ОАО "Минский завод гражданской авиации №407". Об этом в среду сообщил премьер-министр Белоруссии Сергей Румас на встрече с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым.